Apelo do elétrico no país não é o meio ambiente
Apesar de as vendas de carros híbridos e elétricos ainda engatinharem no país, esses veículos já sãocotados como opção de compra pela maioria dos brasileiros que pretende trocar de automóvel. É o que indicauma pesquisa inédita realizada pela Offerwise, encomendada pelo Google Brasil.De acordo com o levantamento, 52% dos brasileiros que cogitam comprar um automóvel nos próximos trêsmeses considera um eletrificado. Cerca de 24% dos entrevistados não têm interesse na categoria e outros24% gostariam de ter um modelo desse segmento, mas sabem que não têm poder aquisitivo para isso.A quantidade de interessados aumenta para 65% quando são considerados os consumidores que querem umveículo zero km. Aproximadamente 60% das pessoas que afirmaram que vão comprar um modelo novofazem parte das classes A e B.E qual o principal motivo que faria você trocar seu carro a combustão por um elétrico? Se você respondeu“meio ambiente”, saiba que faz parte da minoria da população.A pesquisa apontou que 37% dos consumidores compraria um elétrico por sua tecnologia. Já 35% daspessoas optariam por esse tipo de veículo devido à economia e sua eficiência energética. Somente 27% dosentrevistados citaram a questão ambiental como a principal razão para a compra de um elétrico.Inclusive, aproximadamente 70% dos entrevistados associam o carro elétrico ao que há de melhor emtecnologia e que, normalmente, quem tem um exemplar é visto como uma pessoa de sucesso. Além disso, olevantamento mostra que híbridos e elétricos viraram objeto de desejo do brasileiro.Embora esteja cada vez mais presente na pesquisa de quem quer trocar de carro, o elétrico ainda está longede ser popular. Atualmente, o modelo mais barato da categoria é o JAC e-JS1, subcompacto chinês quecusta R$ 145.900, seguido por Renault Kwid e-Tech e Caoa Chery iCar, ambos cotados a R$ 149.990.Caso procure por um SUV compacto (queridinho do mercado) elétrico, prepare-se para gastar pelo menos R$239.900, valor pedido pelo JAC e-JS4.De qualquer forma, as vendas no segmento de eletrificados ainda caminham a passos curtos, mas existeuma tendência de crescimento à vista. De janeiro a dezembro do ano passado, 49.245 automóveis híbridos(HEV), híbridos plug-in (PHEV) e elétricos (BEV) foram vendidos no país, aumento de 41% sobre 2021,quando 34.990 unidades foram emplacadas.A frota de eletrificados chegou a 126.504 veículos no Brasil. Ainda assim, esse número fica muito distante dode carros a combustão, com quase 2 milhões de unidades vendidas. Valor Economico
